宝马近日宣布将在2027年底前裁减8000个白领岗位，并推出了自愿离职补偿方案，部分资深员工可获取最高65万欧元（约487.4万元人民币）的补偿。该方案灵活度高，员工可选择分期、一性支付或转入养老金等方式，甚至在某些附加福利上享有与退休人员相同的待遇。年满55岁的员工可保留购车优惠，吸引了超过4万名员工登入内部人力资源系统查询补偿额度，导致系统一度崩溃。宝马迅速恢复了系统，但申请数量仍在上升，最终决定暂停售新申请，以优先处理现有申请。
这种65万欧元的补偿在德国车企中首屈一指，显著高于大众及奔驰提供的补偿方案。宝马表示，高额补偿的提供并非纯粹出于慷慨，而是希望通过一次性支付离职成本，减少长期人力支出，预计裁员后每年可节省约10亿欧元（约74.96亿元人民币）。虽然这一补偿方案看似体面，但之所以在此时加速裁员，部分原因是宝马在中国市场的销量同比下降近25%。
网友们对此评论不一，部分认为这是企业的良心做法，直接明了；另一些则表示羡慕，认为国内很多公司在解除劳动关系时则尽力推脱补偿；还有观点认为这是精打细算的结果，德国解雇门槛和程序复杂，选择一次性支付更为经济。总之，虽然钱给得确实丰厚，但背后背后的计算也不容忽视。
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